TRANSPORT & VAN Management special BOUW (08/2015)

De plaag genaamd sociale dumping

De cijfers zijn ontrustwekkend: sinds 2012 zijn er maar liefst 17.000 banen verdwenen in de bouwsector, met name door de ongebreidelde buitenlandse concurrentie. En tegen 2019 zouden er nog eens 20.000 banen op de tocht staan als er geen concrete maatregelen getroffen worden. Bij de bedrijven is de balans ook al niet denderend: in 2014 hebben 2.000 bouwondernemingen er de brui aan gegeven (in 2007 waren dat er 1.100) en hebben 81 % van de Belgische bouwondernemers een contract verloren ten voordele van een buitenlands bedrijf! Dat is te wijten aan sociale dumping, waarbij buitenlandse bedrijven kunnen werken met 25 à 30 % minder kosten dan Belgische ondernemingen. Dat is gewoonweg onaanvaardbaar. Het is dus hoog tijd dat er een reactie komt en voor een keer hebben de sociale partners (werkgeversorganisaties en vakbonden) en de overheid eenstemmig een arsenaal van 40 maatregelen uitgewerkt om fraude en sociale duming te bestrijden. Zo is er de maatregel die het aantal onderaannemers beperkt tot twee, de verplichting bij openbare aanbestedingen om abnormaal lage prijzen te verantwoorden, het utibreiden van de reeds bestaande verplichte aanwezigheidsregistratie naar kleinere werven en een sensibiliseringscampagne. Al die initiatieven zijn een stap in de goede richting, maar zullen niet volstaan om de concurrentiepositie van onze bedrijven te herstellen. Daarvoor moeten de sociale lasten omlaag. Volgens de berekeningen van de Confederatie Bouw moeten die zelfs afnemen met 6 EUR per uur, ‘om een hefboomeffect te creëren’. Hopelijk valt dit niet in dovemansoren… Christophe Duckers, directeur van de redactie.

Recente publicaties

VAN Management 119 (maart – april 2023)

Een frisse start Toegegeven, 2022 was niet het meest spetterende jaar voor de wereld van de lichte bedrijfsvoertuigen, met inschrijvingscijfers die nog steeds te lijden hebben onder de ingewikkelde situatie met vertraagde leveringen. Maar de eerste inschrijvingscijfers voor dit jaar zijn alvast bemoedigend! Ook op andere vlakken konden we het juk van de afgelopen jaren […]

TRANSPORT Management 119 (maart – april 2023)

Wie (lang) kan wachten, wordt rijkelijk beloond Verbrandingsmotoren: gedaan in 2035 voor LBV, beetje uitstel voor vrachtwagens. Vanaf 2035 mogen de autofabrikanten geen lichte bedrijfsvoertuigen met verbrandingsmotor meer verkopen, zowel op benzine, diesel en zelfs hybride. Voor de vrachtwagensector kwam er een beetje respijt: zij zouden tot 2040 van een moratorium genieten waarbij ze hun […]

Link2LOGISTICS Management 65 (maart 2023)

Te weinig ‘Sense of urgency’ Na enkele turbulente jaren lijken de supply chains een vorm van normaliteit teruggevonden te hebben. Volgens mij is het maar een indruk. We gaan nog turbulente jaren tegemoet. Tot mijn verbazing is er nog geen ‘sense of urgency’ in de sector. De afgelopen drie jaren werden de toeleveringsketens wereldwijd en […]

Aankomende Events

ONTVANGT U ONZE WEKELIJKSE NIEUWSBRIEF NOG NIET? MELD JE DAN NU AAN!

  • Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.
transport media logo