transport media logo

TRANSPORT & VAN Management special BOUW (08/2015)

De plaag genaamd sociale dumping

De cijfers zijn ontrustwekkend: sinds 2012 zijn er maar liefst 17.000 banen verdwenen in de bouwsector, met name door de ongebreidelde buitenlandse concurrentie. En tegen 2019 zouden er nog eens 20.000 banen op de tocht staan als er geen concrete maatregelen getroffen worden. Bij de bedrijven is de balans ook al niet denderend: in 2014 hebben 2.000 bouwondernemingen er de brui aan gegeven (in 2007 waren dat er 1.100) en hebben 81 % van de Belgische bouwondernemers een contract verloren ten voordele van een buitenlands bedrijf! Dat is te wijten aan sociale dumping, waarbij buitenlandse bedrijven kunnen werken met 25 à 30 % minder kosten dan Belgische ondernemingen. Dat is gewoonweg onaanvaardbaar. Het is dus hoog tijd dat er een reactie komt en voor een keer hebben de sociale partners (werkgeversorganisaties en vakbonden) en de overheid eenstemmig een arsenaal van 40 maatregelen uitgewerkt om fraude en sociale duming te bestrijden. Zo is er de maatregel die het aantal onderaannemers beperkt tot twee, de verplichting bij openbare aanbestedingen om abnormaal lage prijzen te verantwoorden, het utibreiden van de reeds bestaande verplichte aanwezigheidsregistratie naar kleinere werven en een sensibiliseringscampagne. Al die initiatieven zijn een stap in de goede richting, maar zullen niet volstaan om de concurrentiepositie van onze bedrijven te herstellen. Daarvoor moeten de sociale lasten omlaag. Volgens de berekeningen van de Confederatie Bouw moeten die zelfs afnemen met 6 EUR per uur, ‘om een hefboomeffect te creëren’. Hopelijk valt dit niet in dovemansoren… Christophe Duckers, directeur van de redactie.

Recente publicaties

LOGISTICS Management 77 (maart 2026)

Make logistics great again ‘Make America Great Again’ is de bekende slogan en beleidsfilosofie van de Amerikaanse president Donald Trump. Zijn aanpak is erg omstreden, zeker en vast, maar misschien helpt hij er de Europese en Belgische logistieke bedrijven ook mee gro(o)t(er) en sterker te maken. De invoering van de handelstarieven, die het Amerikaanse Grondwettelijk […]

VAN Management 132 (maart 2026)

Denkwerk Te duur en niet praktisch. Dat is bij velen het standaardantwoord wanneer je wagenparkbeheerders de vraag stelt waarom er gewoon opnieuw dieselbestelwagens komen in de vloot, in plaats van elektrische. En in sommige gevallen kunnen we hen geen ongelijk geven. Maar voor anderen loont het ongetwijfeld om eens te vergelijken. Een aantal recente gesprekken […]

TRANSPORT Management 132 (maart 2026)

Hetzelfde verhaal, tien jaar later Op 1 juli voeren onze noorderburen hun kilometerheffing in. Tien jaar en drie maanden na België dus, zodat ze lessen kunnen trekken uit wat hier – en eerder al in Duitsland – werd ingevoerd. Wat sinds 2016 fundamenteel wijzigde, is het begrip EETS-aanbieder. De interoperabiliteit van de OBU’s heeft grote […]

Aankomende Events

ONTVANGT U ONZE WEKELIJKSE NIEUWSBRIEF NOG NIET? MELD JE DAN NU AAN!

  • Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.