Après le Mercedes Actros en 2016 et 2017 et le Ford F-Max en 2019 et 2020, c »est Iveco qui livre le nouveau pace truck de la série ETRC (European Truck Racing Championship) qui passera par Zolder les 11 et 12 septembre prochains.
Pour la première fois, ce pace truck ne sera pas un camion diesel. L’Iveco S-Way qui servira d’ouvreur au peloton est en effet une version NP qui roulera en plus au BioLNG. Ce partenariat est signé jusqu’à la fin de la saison 2023. Les camions de course, quant à eux, utiliseront du HVO à partir de cette année dans le cadre d’un partenariat passé entre le spromoteurs du championnat et TotalEnergies.
