- Scania’s nieuwste hybride voertuigen zijn een grote stap vooruit in de richting van volledige elektrificatie
- Verhoogd elektrisch vermogen – 230 kW maakt vele toepassingen mogelijk
- Met een elektrisch bereik tot 60 km bieden PHEV’s veelzijdige oplossingen
- De GE281 is een elektrische aandrijving met twee elektrische motoren, 2.100 Nm en een versnellingsbak met zes versnellingen, wat zorgt voor een brandstofbesparing tot 40%
- Potentieel voor kleinere verbrandingsmotoren, draaiend op biodiesel
- Volledig opgeladen in 30 minuten, met capaciteit voor een door versnellingsbak aangedreven PTO
Scania introduceert hybride elektrische voertuigen (HEV) en plug-in hybride elektrische vrachtwagens (PHEV) die kunnen worden uitgerust met verschillende aandrijf- en laadopties, en biedt dus oplossingen die kunnen voldoen aan verschillende eisen voor toepassingen zoals gekoeld transport, betonmixers en regionale distributie. De echt nieuwe elektrische GE281 werkt samen met een zeven- of negen liter verbrandingsmotor van Scania en biedt unieke mogelijkheden voor het creëren van fossielvrije transportoplossingen voor zware vrachtwagens met een veeleisende carrosserie.
Scania’s nieuwe hybride aandrijflijn is intern ontwikkeld volgens de modulaire filosofie van het bedrijf. Door twee elektromotoren aan elkaar te koppelen en ze samen te voegen met essentiële onderdelen van Scania’s nieuwste (2020) generatie van Opticruise versnellingsbakken, is iets echt nieuws en opmerkelijks gecreëerd, de GE281, een elektrische aandrijving met een naadloze vermogensoverdracht en capaciteit voor GVW’s tot 36 ton zonder ondersteuning van de verbrandingsmotor. Maar het werkt ook andersom: aangezien de elektrische aandrijving de verbrandingsmotor altijd ondersteunt bij het wegrijden en accelereren, kan de verbrandingsmotor zowel qua volume als vermogen worden verkleind. Hybridisatie betekent brandstofbesparingen tot 40% in stedelijke gebieden in vergelijking met traditionele aandrijflijnen.
