Eén van die nieuwe modellen tijdens Passion4Vans was een heuse Belgische première, de Maxus eDeliver 7, die samen met de T90 EV pick-up zijn opwachting maakte in Zolder. Een test met de eerste elektrische pick-up in Europa lees je verder in dit magazine, maar hier bekijken we de nieuwkomer in het bestelwagengamma van het Chinese merk meer in detail.
Maxus beschikt vandaag over het breedste 100% elektrische bestelwagengamma op de Belgische markt, met de eDeliver 7 als nieuwkomer. Hij werd in 2023 voorgesteld op thuismarkt China, samen met de retro-futuristisch getekende eDeliver 5, die we later ook nog mogen verwachten op de Belgische markt. De eDeliver 7 krijgt een plek tussen de compacte eDeliver 3 en de grote eDeliver 9, en betekent opnieuw een grote sprong voorwaarts op het vlak van design, technologie en afwerking. Op praktisch vlak is hij verkrijgbaar in twee lengtes, wat een laadvolume van 5,9 of 6,7 m³ oplevert, en een laadvermogen tot 1.125 kg. Een e-PTO is standaard.
De aandrijflijn van de eDeliver 7 is uitstekend, zoals we mogen verwachten van Maxus, dat als onderdeel van de grootste autobouwer van China (de SAIC-groep) toegang heeft tot heel wat expertise op dat vlak. Zijn 204 pk en 330 Nm sterke elektromotor kan gecombineerd worden met een batterijpakket van 77 of 88 kWh, goed voor een rijbereik tot 370 km volgens de WLTP-cyclus, of zelfs meer dan 500 km bij stedelijk gebruik. Laden kan via de standaard gemonteerde 11 kW wisselstroomlader, waarbij een volledige laadcyclus 8 of 9 uur in beslag neemt afhankelijk van de gekozen batterij. Gelijkstroomladen kan ook, waarbij het 43 minuten duurt om de batterij tot 80% op te laden.
