Het Parlement heeft zijn onderhandelingspositie over de toekomstige infrastructuurverordening voor alternatieve brandstoffen (AFIR) vastgesteld. In vergelijking met het voorstel van de Commissie zouden er meer oplaad- en waterstofstations voor vrachtwagens moeten komen. Als dit standpunt ook door de Commissie en de Raad wordt aangenomen, zal er in 2026 langs de belangrijkste routes van het trans-Europese vervoersnetwerk (TEN-T) om de 60 kilometer een elektrisch oplaadpunt voor zware vrachtvoertuigen zijn, met krachtigere oplaadpunten dan voor personenauto’s. Voor waterstof beveelt het Parlement één station om de 100 km langs de grote wegen aan en de invoering ervan tegen 2028. Deze stations moeten toegankelijk zijn voor alle merken voertuigen en de prijs per eenheid energie moet gecommuniceerd, betaalbaar en vergelijkbaar zijn.
