Les clients belges peuvent maintenant commander les nouveaux systèmes d’assistance Active Sideguard Assist avec freinage automatique et Active Drive Assist 2 avec freinage d’urgence automatique pour certains modèles de la gamme Mercedes-Benz Trucks. La production débutera en juin 2021.
Active Sideguard Assist et Active Drive Assist 2 ont été présentés à l’automne 2020. L’Active Sideguard Assist poursuit sur la lancée du Sideguard Assist (S1R), qui est disponible d’usine sur différents Actros, Arocs et Econic depuis 2016. L’Active Sideguard Assist (S1X) peut non seulement avertir le conducteur de la présence de piétons et de cyclistes en mouvement du côté passager, mais aussi freiner automatiquement dans les descentes jusqu’à 20 km/h. Il peut ainsi immobiliser le camion si le conducteur ne réagit pas aux avertissements. Mercedes-Benz Trucks est le premier constructeur au monde à proposer un tel système.
L’Active Drive Assist, quant à lui, existe depuis 2018 et peut maintenir une distance de sécurité avec le véhicule qui précède, accélérer et diriger le véhicule si les conditions nécessaires sont réunies. L’ADA 2 peut également effectuer un arrêt d’urgence lorsqu’il constate que le conducteur n’a pas participé activement au processus de conduite pendant une longue période. Dans un premier temps, le système stimule le conducteur par des signaux visuels et sonores à placer ses mains sur le volant. Mais s’il ne réagit pas dans les 60 secondes en freinant, en dirigeant, en accélérant ou en actionnant les systèmes du véhicule à l’aide des boutons du volant, le système peut arrêter le camion en toute sécurité dans ses limites de fonctionnement et avertir les véhicules suivants à l’aide des feux de détresse. Cette manœuvre de freinage d’urgence peut être annulée à tout moment en appuyant profondément sur la pédale d’accélérateur. Lorsque le camion s’arrête, le système peut appliquer automatiquement le nouveau frein de stationnement électronique et déverrouiller les portes afin que les ambulanciers et autres personnels d’urgence puissent atteindre directement le chauffeur en cas d’urgence médicale.
