Après les véhicules destinés à une utilisation urbaine, Scania met désormais en production une nouvelle gamme de camions électriques de plus gros tonnages, avec une autonomie pouvant atteindre 390 kilomètres. De nouvelles batteries plus performantes sont également introduites sur l’ensemble de la gamme.

La première nouveauté est donc l’entrée en production des Scania R et S en versions porteur et tracteur et équipés d’un moteur électrique de 400 ou 450 kW. le véhicule peut se recharger jusqu’à une puissance de 375 kW. L’autonomie maximum est annoncée à 390 kilomètres, mais Scania précise que pour une benne à ordures ménagères de 27 tonnes équipé de six packs de batteries, une autonomie de 350 km est possible grâce à une consommation de 1,3 kWh/km. Une heure de recharge ajoutera alors 270 km d’autonomie.

Par ailleurs, Scania continue à perfectionner ses véhicules électriques pour une utilisation urbaine. De nouvelles batteries fournies par Northvolt ont une durée de vie de 1,5 million de kilomètres tout en pouvant être rechargées jusqu’à 100 % de la fenêtre SOC et à la même vitesse lorsqu’elles sont presque pleines que lorsqu’elles sont presque vides. Cela rend les temps de charge plus prévisibles.

« Nous pensons que les soucis liés à la recharge seront considérés comme moins problématiques lorsque les gens en apprendront davantage sur le fonctionnement réel des batteries », déclare Fredrik Allard, vice-président et responsable de la mobilité électrique chez Scania. « Lors de l’analyse des schémas d’exploitation, il apparaît souvent que la grande majorité des véhicules disposent de toute l’autonomie dont ils ont besoin, avec une marge. Les bennes et autres types de porteurs parcourent souvent moins de 200 kilomètres par jour lorsqu’ils sont utilisés en milieu urbain. S’ils sont rechargés dans leur dépôt d’origine et ont recours au service Scania Charging Access pour un complément de charge, l’autonomie ne sera pas un problème pour eux. »