Renault Trucks en het Franse logistieke bedrijf Geodis gaan samen een 16-tons distributietruck ontwikkelen. Het voertuig zal uiteraard elektrisch worden aangedreven en zal noodzakelijkerwijs een TCO hebben die gelijk is aan die van een dieselvrachtwagen.

Het project heet Oxygen en zal voor eind 2022 vorm krijgen met de bouw van een eerste prototype in de Franse fabriek van Renault Trucks in Blainville-sur-Orne. Die prototype zal in 2023 door Geodis worden getest. Naast de elektrische aandrijving zal dit voertuig aanzienlijke vooruitgang moeten boeken op het gebied van actieve en passieve veiligheid en ergonomie voor de bestuurder. Dit zal met name tot uiting komen in een verlaagde cabine, die de bestuurder een uitstekend direct zicht biedt, camera’s in plaats van spiegels (een primeur voor Renault Trucks) en een schuifdeur aan de passagierszijde.

De bestuurder kan aan de rechter- of linkerkant uitstappen, met een aanzienlijk lagere instaphoogte in vergelijking met een standaard distributietruck. Ook aan de toegankelijkheid van de laadruimte wordt aandacht besteed, in samenwerking met zelfstandige bodybuilders. Ten slotte zal het voertuig connected tools bevatten om de bestuurder te helpen zijn rondes te optimaliseren en leveringen gemakkelijker uit te voeren.