De wetgevingsteksten met betrekking tot het mobiliteitspakket zijn op 31 juli in het Publicatieblad van de Europese Unie gepubliceerd. Aangezien Europa de lidstaten een zekere speelruimte biedt voor bepaalde punten met betrekking tot de toegang tot de markt en de toegang tot het beroep en aangezien de toegang tot de markt een regionale bevoegdheid is, vraagt Febetra de drie gewesten om een interregionale overeenkomst te sluiten om een verdere kakofonie te voorkomen.
De lidstaten hebben bijvoorbeeld een zekere speelruimte bij het bepalen van de wijze waarop de financiële draagkracht kan worden aangetoond en van het niveau van de financiële draagkracht die vereist is voor een vervoersonderneming die alleen lichte voertuigen met een MTM van minder dan 2,5 ton gebruikt, of die een nationale voor- of natraject in het kader van het gecombineerd vervoer al dan niet als cabotagevervoer moet worden beschouwd. “Verschillende normen en modaliteiten voor Vlaamse, Waalse en Brusselse transporteurs zouden niemand echt ten goede komen”, zegt Philippe Degraef namens Febetra. De nieuwe regels zullen echter niet eerder dan 18 (markttoegang) of 21 maanden (specifieke regels voor bestelwagens) in werking treden.
