De Autonome Haven van Luik legt momenteel de laatste hand aan de aanleg van een nieuwe bimodale (spoor-weg) zone van 2,4 hectare in de haven van Monsin, op de site van het voormalige rangeerstation dat door Infrabel werd heringericht en gesaneerd.
Infrabel had de spoorweginfrastructuur zelf al gerationaliseerd (verwijderen van ongebruikte rails en opruimen van de overblijvende installaties) om ruimte vrij te maken voor nieuwe activiteiten die rechtstreeks verband houden met het spoor. De Port Autonome de Liège bouwde vervolgens twee kaaien van gewapend beton voor het laden en lossen per spoor op twee sporen, en voorzag een parking voor 10 vrachtwagens, voor een totale investering van 1,8 miljoen euro, waarvan 80% door Wallonië werd gesubsidieerd.
